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Mar 19, 2024

ファイブマインド

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子供のグループと一緒に鉄道博物館を訪れると、探索中にそのうちの 1 人が「一番速い列車は何ですか?」と尋ねます。 議論が始まると、遭遇するすべての部分について速度の頂点について議論する必要があります。 このトップスピードへの執着を若者だけのものにしてはいけません。 スピードの数値が話題になると、私たち大人は目を丸くします。 速いことは速いことですが、鉄道の速度には速度計の針を右側の支柱に当てるだけでは意味がありません。 高速列車に関する次の 5 つの驚くべき事実を考えてみましょう。

2007 年 4 月 3 日、フランス国鉄 (SNCF) のエンジニア、エリック・ピエザックがアルストム製 TGV 列車のブレーキを解除しました。 5両編成の列車は、フランスで 6 番目の高速鉄道である新しいリーニュ・ア・グランデ・ヴィテッセ・エスト・ヨーロピアン線に沿って走り始めます。 コードネーム「V150」と名付けられたこの列車は、世界速度記録の樹立を目指して特別運行中だ。 速度が時速 200 キロメートルを超え、時速 300 キロメートル、400 キロメートルと上昇すると、閉鎖された私道に並ぶ木々、野原、道路、空、観客が、電車に乗っている乗客の目にはぼやけた色になっていきます。パリを目指して西へ向かいます。 キロメートルマーカー 220 で、スピードメーターは 500 km/h で点滅します。 数秒後、速度計の画面に時速515kmが表示されると、船内から大歓声が沸き起こった。 これは以前の世界記録でした。 しかし、V150は依然として加速しています。 特別な TGV がシャンパーニュ アルデンヌ駅に停車すると、シャンパンが流れて乗客と乗務員をお出迎えします。 彼らは確かに鉄道速度の世界新記録を樹立したのです。 キロメートルマーカー193.3で、スピードメーターは時速574.8キロまたは時速357.16マイルで最高を記録しました。

そして記録のために言っておきますが、V150 は秒速 150 メートル、または時速 540 km (分速 5.6 マイル) を表します。これは、彼らが到達することを期待していた速度です。

1800 年代初頭に列車が到着したとき、そのような便宜的な旅行が人体に与える影響についての噂が広まりました。 一部のサークルでは、人が時速20〜30マイルで走行する電車に乗っていると意識を失い、死亡すると信じられていました。 わずか時速15マイルでこれが起こる可能性があると信じていた人もいます。

1850 年代から 60 年代のイギリスでは、電車に乗ると気が狂うという考えがありました。 この障害は「鉄道狂気」として知られるようになった。 当時のいくつかの医学雑誌は、「正常な」人が電車に乗り込み、落ち着いて自分の席に着いたが、電車が動き始めると爆発的に異常行動を起こした例を報告した。 行為には、叫び声をあげる、「窓から身を乗り出して暴言を吐く」、ガラスや仕切りを突き破って他の区画に侵入する、同乗者の首を絞めようとする、さらにはナイフや銃などの武器を振り回して使用するなどの行為が含まれていた。 男性は女性よりも多くの数で苦しんでいた。 興味深いことに、列車が停止すると、乗客は通常の状態に落ち着きました。 1870年代までにイギリスでは、この現象は発見されたときと同じように不思議なことに姿を消し、当時の血に飢えたマスコミが注目を集めたことが「鉄道狂気」を恐れられる流行障害に作り上げるのに役立った、と多くの人が結論づけた。 米国でも同様の事件が起きた。 しかし、今日一部の人々が飛行機に乗るのを恐れているのと同じように、電車での旅行にも真の不安が存在することが最終的に認識されました。 同様の精神的苦痛のパターンは、自動車や超高層ビルの発展でも見られました。

1893 年 5 月 10 日、ニューヨーク セントラルのエンパイア エクスプレスがバタビアとニューヨーク州バッファローの間を時速 112 マイルと猛スピードで疾走しました。 それは世界速度記録…のようなものでした。 主張されている最高速度は記録されておらず、科学的手段によっても検証されていません。 999号車のスピードレコーダーは時速86マイルを超えなかったと主張する情報筋もいる。 他の情報源によると、最高速度は「信頼できない」新聞記者によって報道されたという。

記録の正当性はさておき、特製の 4-4-0 である背番号 999 は速かったです。 1893 年 5 月 10 日の最高速度が何であれ、特に時速 160 マイルのマークに達した場合、No. 999 はこれまでの世界史上最速の推進車両となりました。 以前、ニューヨーク市はニューヨークとバッファロー間の路線で 70 インチの動輪を備えた機関車を使用していました。 新しいエンパイア ステート エクスプレスは、78 インチのドライバーを搭載したエンジンによって牽引されました。 スピードランのために、No. 999 は 86 インチの駆動輪を備えて構築され、世紀以上のスピードを可能にしました。